倉(cāng)儲(chǔ)物流和物流費(fèi)用由哪幾個(gè)方面組成

　　現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”，“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程。

　　1，倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性，倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)，不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)，這表明倉(cāng)儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一，物流還有其它活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系，相配合，這一點(diǎn)與過(guò)去的“倉(cāng)庫(kù)管理”是有重大區(qū)別的。

　　2，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出，庫(kù)存，分揀，包裝，配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的較基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升，物品的分揀與包裝，過(guò)去也是有的，只不過(guò)現(xiàn)在更普遍，更深入，更精細(xì)，甚至已經(jīng)與物品的出入庫(kù)及在庫(kù)管理相結(jié)合，共同構(gòu)成現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，之所以將“配送”作為倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，作為倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能之一，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉(cāng)儲(chǔ)的自然延伸，是倉(cāng)庫(kù)發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒(méi)有配送，倉(cāng)儲(chǔ)也就仍然是孤立的倉(cāng)庫(kù)，至于信息處理，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的普遍現(xiàn)象，當(dāng)然也應(yīng)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的內(nèi)容之一，離開(kāi)了信息處理，也就不成其為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)了。

　　3，倉(cāng)儲(chǔ)的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求，這與過(guò)去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別，誰(shuí)委托，誰(shuí)提出需求，誰(shuí)就是客戶，客戶可能是上游的生產(chǎn)者，可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉(cāng)儲(chǔ)不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉(cāng)儲(chǔ)的角色定位與服務(wù)功能。

　　這個(gè)主要得看的貨物性質(zhì)和貨物的數(shù)量，以及貨物重量和用車大小有直接的關(guān)系，如果你發(fā)的貨物少的話開(kāi)業(yè)直接現(xiàn)在發(fā)專線做零擔(dān)發(fā)運(yùn)，節(jié)省成本，如果你貨量大的話想這種情況就可以現(xiàn)在尋找一個(gè)安全可靠地物流公司幫忙尋找一個(gè)價(jià)格較優(yōu)惠的回程車，這樣不僅可以節(jié)省你的運(yùn)輸成本還可以加快物流速度以及時(shí)效。

　　在各個(gè)城市中，我們都能看到物流公司，而物流費(fèi)各不相同，那么你知道物流運(yùn)費(fèi)一般都是由哪些組成的嗎。

　　1.托運(yùn)方將物品送到承運(yùn)方的指定地點(diǎn)，由承運(yùn)方將貨物從A地運(yùn)到B地，收貨方應(yīng)到B地指定地點(diǎn)收貨，此種運(yùn)費(fèi)只收單獨(dú)的承運(yùn)費(fèi)，不應(yīng)有任何附加費(fèi)。

　　2.承運(yùn)方到托運(yùn)方所在地提取貨物，然后將貨物運(yùn)達(dá)目的地，但是沒(méi)要求送貨，此種運(yùn)費(fèi)是物流承運(yùn)費(fèi)加上小車費(fèi)。

　　3.托運(yùn)方將貨物送達(dá)承運(yùn)方地點(diǎn)，但到達(dá)目的地后要求送貨，運(yùn)費(fèi)應(yīng)為物流運(yùn)輸費(fèi)加上送貨費(fèi)，如要求承運(yùn)方提供卸貨，那就需要加上卸貨費(fèi)和上樓費(fèi)。

　　4.托運(yùn)方要求上門提貨，送貨上門，運(yùn)費(fèi)應(yīng)是提貨費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，加送貨費(fèi)，卸貨費(fèi)與上樓費(fèi)另算，提貨費(fèi)與送貨費(fèi)按路程遠(yuǎn)近與貨物多少來(lái)計(jì)算.。