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樂(lè)風(fēng)國(guó)際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

悉尼海運(yùn)如何選擇航線

作者 樂(lè)風(fēng)海運(yùn)

  位于澳大利亞?wèn)|南沿岸的悉尼,在海運(yùn)這方面具備了優(yōu)勢(shì)。而在悉尼海運(yùn)當(dāng)中,從中國(guó)到悉尼的航線非常多,對(duì)于國(guó)內(nèi)做跨境生意的人來(lái)說(shuō),借助這些航線達(dá)成交易會(huì)對(duì)生意的發(fā)展有較大幫助。那么,悉尼海運(yùn)如何選擇航線?

  悉尼海運(yùn)航線并非是隨意形成的,會(huì)受到風(fēng)向、水深、潮流等自然條件因素的影響。而最終能夠形成的海運(yùn)航線,不僅安全方面沒(méi)有太大的問(wèn)題,還能在經(jīng)濟(jì)效益這方面受到認(rèn)可。知道這些之后,不妨來(lái)看一看悉尼海運(yùn)選擇航線時(shí)會(huì)考慮到的因素。

  考慮安全因素

  海運(yùn)要講究安全性,因此在選擇悉尼海運(yùn)航線時(shí)務(wù)必要注重安全問(wèn)題,確保貨物能夠在完好無(wú)損的情況下被運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡胤?。至于如何確保安全,一般要考慮到自然環(huán)境的影響,比如潮汐、臺(tái)風(fēng)、大霧等等,都在被考慮在范圍內(nèi)。

  考慮貨運(yùn)因素

  這里所提到的貨運(yùn)因素,指的是在海運(yùn)航線當(dāng)中,沿途貨運(yùn)量的多少。通常貨運(yùn)量高代表著航線里面行駛的船舶多,也就是航線比較繁茂,有可能會(huì)導(dǎo)致排在后面的客戶要等待不少時(shí)間才能裝貨上船。

  考慮港口因素

  海運(yùn)過(guò)程中??炕蛲緩降母劭跁?huì)是怎樣的,也需要客戶進(jìn)行考慮,比如考慮港口的水深情況、考慮航道是否寬闊、考慮港口是否具備了專業(yè)完好的存儲(chǔ)裝卸設(shè)備等等。在考慮這些的基礎(chǔ)上,結(jié)合港口狀況挑選海運(yùn)航線也是一種方法。

  考慮政策因素

  國(guó)際政治形勢(shì)的變化對(duì)于海運(yùn)航線的選擇以及形成,能夠起到一定的影響作用。另外在起始港、目的港所在地的政策出現(xiàn)了變化后,在海運(yùn)航線的選擇上也有可能會(huì)發(fā)生變化。

  考慮價(jià)格因素

  不同的航線會(huì)有不同的價(jià)格,也可以說(shuō)海運(yùn)航線被分為了“三六九等”,優(yōu)勢(shì)航線各方面的表現(xiàn)都更加出色,適合對(duì)價(jià)格不是很在意的客戶。而尋常的海運(yùn)航線會(huì)便宜不少,但從航線環(huán)境、運(yùn)輸時(shí)效等方面來(lái)對(duì)比,會(huì)遜色于優(yōu)勢(shì)航線。

  考慮船舶因素

  海運(yùn)通常是以船舶作為主要的運(yùn)輸工具,而船舶在結(jié)構(gòu)性能、噸位、尺寸等方面存在差別的情況下,對(duì)于運(yùn)輸?shù)呢浄N、發(fā)船的間隔、航道的技術(shù)特征以及泊位長(zhǎng)度等方面會(huì)造成影響,從而促使所選擇的海運(yùn)航線有所不同。

  考慮船期因素

  各家貨代公司采用的悉尼航線不一樣,船舶工具也有差別,因此出現(xiàn)不一樣的船期安排很正常。而船期不同的情況下,有時(shí)候選擇的航線也會(huì)有所不同,這期間往往要考慮到市場(chǎng)供求、天氣季節(jié)等方面的情況。

  看到這里之后,對(duì)于悉尼海運(yùn)如何選擇航線,大家是否知道該怎么做了呢?目前市面上的貨代公司非常多,每家公司的優(yōu)勢(shì)航線會(huì)不一樣,客戶可以進(jìn)行綜合的分析,挑選出到悉尼港口更適合的航線,讓貿(mào)易生意能順利地達(dá)成。

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