鐵路物流貨物收運和鮮活貨物按零擔托運

　　承運人應(yīng)當根據(jù)運輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計劃地收運貨物，批量大和有特定條件及時間要求的聯(lián)程貨物，承運人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運。

　　遇有特殊情況，如政府法令，自然災(zāi)害，停航或者貨物嚴重積壓時，承運人可暫停收運貨物。

　　凡是國家法律，法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲罚瑖澜者\，凡是限制運輸?shù)奈锲罚瑧?yīng)符合規(guī)定的手續(xù)和條件后，方可收運，需經(jīng)主管部門查驗，檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運。

　　承運人收運貨物時，應(yīng)當查驗托運人的有效身份證件，凡國家限制運輸?shù)奈锲?，必須查驗國家有關(guān)部門出具的準許運輸?shù)挠行{證。

　　承運人應(yīng)當檢查托運人托運貨物的包裝，不符合航空運輸要求的貨物包裝，須經(jīng)托運人改善包裝后方可辦理收運，承運人對托運人托運貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔檢查責任，承運人對收運的貨物應(yīng)當進行安全檢查，對收運后24小時內(nèi)裝機運輸?shù)呢浳?，一律實行開箱檢查或者通過安檢儀器檢測，航空貨運單(下稱貨運單)應(yīng)當由托運人填寫，連同貨物交給承運人，如承運人依。

　　據(jù)托運人提供的托運書填寫貨運單并經(jīng)托運人簽字，則該貨運單應(yīng)當視為代托運人填寫，托運人應(yīng)當對貨運單上所填關(guān)于貨物的說明或聲明的正確性負責，貨運單一式八份，其中正本三份，副本五份，正本三份為：份交承運人，由托運人簽字或蓋章，第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章，第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章，三份具有同等效力，承運人可根據(jù)需要增加副本，貨運單的承運人聯(lián)應(yīng)當自填開貨運單次日起保存兩年，貨運單的基本內(nèi)容包括：(一)填單地點和日期，(二)出發(fā)地點和目的地點，(三)承運人的名稱，地址，(四)托運人的名稱，地址，(五)收貨人的名稱，地址，(六)貨物品名，性質(zhì)，(七)貨物的包裝方式，件數(shù)，(八)貨物的重量，體積或尺寸，(九)計費項目及付款方式，(十)運輸說明事項，(十一)托運人的聲明。

　　鐵路不辦理零擔鮮活貨物的冷藏，保溫，加溫，通風運輸，因為鮮活貨物的品類繁多，使用的運輸方式，選用車輛各不相同，因而零擔鮮活貨物的配裝非常困難，貨物集結(jié)時間長，不利于加速貨物送達，且零擔車無押運人，不利于保持貨物質(zhì)量，但使用一般貨車短距離運輸時，各鐵路分局(總公司)可根據(jù)管內(nèi)具體情況，開辦某些鮮活貨物的管內(nèi)零擔運輸，跨鐵路分局(總公司)或跨局運輸時，僅限能以一站整零車裝運直接運抵到站或以兩站整零裝運至到站卸車，方可辦理，車站是否具備條件組織鮮活貨物的零擔運輸，組織一站整零車或兩站整零，需要托運人具體去聯(lián)系而決定，一般情況是難以辦理的。

　　必須指出的是：按零擔辦理的鮮活貨物，都是將特殊條件運輸?shù)呢浳?，降低為按一般條件運輸，僅是一種權(quán)宜之計，托運人必須保證零擔鮮活貨物在所提出的容許運輸期限內(nèi)不致腐爛，變質(zhì)或死亡。